在供暖系統的問題上走了很多彎路，希望能給看過的朋友帶來一些幫助。

電熱水器一開始研究了很久，但是對比分析后發現，蓄熱式熱水器容量小，占用空間大。 床車的空間非常寶貴，根本不能浪費。 另一方面，電能也非常寶貴，因此放棄了對該方案的綜合比較。

燃氣熱水器也有空間浪費，排氣也是個問題，放棄吧。 借鑒網上各路大神分享的經驗，不銹鋼波紋管纏繞在排氣管上，驅動熱能加熱排氣管。 我覺得這個解決方案很好。

說干就干，買個不銹鋼波紋管、陶瓷芯循環泵、控制開關、水溫表、管接頭、管夾等配件，貨到就開工。

費了九牛二虎之力安裝完成后，我在第一時間加水進行路試，完全不顧臉上和身上的泥土，一副流浪漢的模樣。 我邊開車邊盯著水溫表，看到水溫在一點點升高。 真是太高興了，終于可以洗個熱水澡了。

有了熱水，何不體驗一下風景宜人、空氣清新的野外泡熱水澡的樂趣呢？ 收拾好行囊，開車上山。 要知道上海及其周邊地區都是平地。 如果你想在鋼筋水泥之外尋找風景秀麗的露營地，最近的距離就是安吉。 驅車200多公里外出的安吉，只為在野外洗個熱水澡。

一路哼著小曲，扭著小曼的腰，死死地握著方向盤，猛踩油門。 很快到達目的地，安吉龍王山景區是半山腰荒無人煙的露營地，蟲鳴鳥鳴相伴，溪水潺潺。

停好車，拿出準備好的釣具，把火腿腸掛在魚鉤上，盤腿坐在小溪邊的大石頭上，開始準備晚餐的食材水箱盤管是用不銹鋼波紋管嗎，很快就釣到了二十多條小溪魚。 眼看時間不早了，我們把收獲的魚加工好，放到溪水里清洗干凈，開始準備晚餐。 一場美好的野餐愉快地開始了。

純天然的食材，加上精心準備的食物，極大地滿足了我麻木的味蕾和難以滿足的橡膠胃。

吃飽喝足，就該體驗野外泡個熱水澡的快感了。 我看了一眼水溫表，40度。 是的，它應該不冷不熱。 放下浴簾，掛上噴頭，試一下水溫，嗯！ 不太冷或太熱。 哼著小曲，扭著腰，開心地擦洗、擦洗。

一邊洗鼻子，一邊抽了兩根煙，嗯！ 嘗起來怎么樣？ 為什么會有橡膠味？ 想了半天，才反應過來，哦，是水管的味道。 NND不會中毒吧？ 這刺鼻的氣味，似乎很毒！ 他顫抖著小手，關掉花灑，光著腳，光著身子跑進了小溪里，不顧小溪水的冰冷，開始上下左右刷洗，不分青紅皂白。 手在機械地擦洗，腦子在高速運轉。 這個問題有點嚴重。 水不僅可以用來洗澡，還可以用來洗菜洗碗。 這肯定是不行的，必須解決。

萬能寶開始尋找各種水管，最終選擇了食品級硅膠水管。 懷著忐忑的心情下單，到貨后用麻木的鼻子聞了聞。 好吧，它沒有氣味，我們不知道它是否有毒。 向上。

水管都到了，可是一想到那錯綜復雜的管線，一個頭就是三個大。 嗯，拖延癥又犯了，別著急，等著再開始工作吧。 一拖再拖，這段時間沒有出游的計劃，所以一直擱置。

直到汽車需要年檢時，把該拆的東西拆掉，把座椅恢復到原來的位置。 幾經折騰，一個房間里堆滿了亂七八糟的東西，機頂盒只好放在走廊上。 當時我就在想，這是從車上卸下來的嗎？ 車里有那么大空間嗎？ 看來要規劃精簡一下，這下亂七八糟的，好多都沒用啊！ 帶著那么多沒用的東西跑來跑去，太浪費燃料了！ 發動機有多累！

車輛檢查順利完成。 驗車完畢，我們開始拆側板，拆除管線，整理線路，改善側墻保溫層。 經過一晚上的努力，換了所有的管線，重新布置和固定了線路，鋪了早就剪了懶得裝的地板，鋪了地毯水箱盤管是用不銹鋼波紋管嗎，裝了座椅，嗯！ 顏值高的不是一點點。

已經很久沒有走出被鋼筋混凝土和汽車尾氣包圍的城市了。 是時候放松疲憊的精神，修復污染的身體了。

來到山清水秀、空氣清新的久違山莊，我開始選菜、洗菜、打開花灑。 我被眼前的情況驚呆了。 現在是什么狀況？ 為什么水是黃色的，還有泥狀的沉淀物！ 不應該！ 這沒有意義！ 水是出發前加的自來水。 除了消毒水的味道，自來水應該沒有雜質吧！ 水箱采用304不銹鋼材質，使用過多次，應該沒有雜質。 水管采用食品級硅膠材質，管接頭全部采用銅材質，加熱圈也采用不銹鋼材質。 應該沒有雜質，而且顏色是啊！

經過福爾摩斯的大體推理解開謎團，他得出結論：罪魁禍首是不銹鋼線圈生銹，雜質是不銹鋼線圈加熱自來水產生的水垢。 幸運的是，水垢已積聚在淋浴管中。 一開始會有水垢雜質，后來水垢沒有了，黃銹也沒有了。 原理是什么？ 我是個差生，實在是看不懂分析。 車內的水箱和花灑之間有一根長長的管道，長度超過兩米。 為什么銹水和水垢都集中在里面，而不是在水箱里擴散？ 太奇妙了。

原因分析清楚了，就不用再擔心了。 鐵銹和水垢對人體應該沒什么影響，是時候補鐵了哈哈。 水箱里的水是不能喝的，飲用水是專用的飲用水箱，可以裝20升純凈水。

隨著天氣轉冷，出行次數增多，我發現短途的水溫已經不能滿足需要了。 出發前加滿水，到蘇州天池山景區露營100公里。 水溫只能達到25度。 洗菜、洗碗、簡單的洗滌也需要熱水！

結合不銹鋼盤管生銹，以及盤管位置在三元催化器后部，熱量有限，無法滿足供暖需求，決定改裝。 這次我用的是銅管。 據說銅有殺菌消毒的作用。 我拿出手機搜索下單。

銅盤管到了，不想再體驗車底下灰塵滿眼皮的感覺了。 硬著頭皮跑到朋友修車廠的電梯里把車抬上來，挽起袖子，戴上眼鏡，戴上手套，開始盤管，一開始還比較容易。 越往后越難。 兩只手臂似乎承載著沉甸甸的重量。 我用奶的力量來休息。 本以為半個小時就能結束戰斗，沒想到在車底下呆了四個多小時。 我咬牙切齒。 歪歪扭扭終于搞定了。 和朋友聊天后才知道，銅管受熱后會變軟，來回彎曲會變硬。 我再次遭受了沒有受過教育的痛苦。

線圈繞好，纏上耐高溫鋁箔膠帶接上循環水管，開始測試。 看著水溫表的數字跳動，所有的疲憊都煙消云散。 經測試，行駛1小時可升高25度左右。 ，完美，近距離也能基本滿足。

解決了近距離水溫不足的問題，但是新的問題又來了！ 有什么問題？ 高溫！ 本來以為水溫高達80度就上不去了，結果小長跑下來出了問題，300公里外水箱就沸騰了。 水箱的排氣管呼嘯而過，冒著熱氣。 估計不知道的人會想，這車是怎么回事？ 火了哈哈哈這沒什么，但問題是，當水溫超過75度時，橡膠的刺鼻氣味又重新出現，不得不開窗通風，而零下溫度，必須一直開窗通風。通風。 于是暖風開到最高，一半冷一半熱持續到服務區，開始放水。 場面真的很壯觀。 水汽之濃，幾乎可以將整輛車都籠罩。 很有可能會被盯上。

放了半天，看到水位計上還剩下半缸水，就開始拉水管加水。 心想距離目的地還有200多公里，混半缸冷水應該能堅持到。 出去一百多公里，又熱了，唉！ 別無選擇！ 開水，加水，這一折騰一個多小時。

綜上所述，可以總結出以下幾點—— 第一：可以用盤管加熱，但不能控制水溫。 在區分冷熱水箱的情況下問題不大。 只有一個水箱，需要控制水溫的方案不可行。 最好用熱交換器連接發動機散熱器管路。 發動機散熱器最高水溫為90度。 關閉循環泵時，不會沸騰造成強制循環。 可通過溫控器設定溫度來控制循環泵的自動啟停。 發動機水循環系統有恒溫器。 如果水溫未達到 90 度，恒溫器將限制防凍液循環。 不要擔心發動機水溫過低。 第二：軟管施工方便，但即使是食品級硅膠軟管，在高溫下也可能有有毒物質揮發。 最好使用耐高溫無毒的飲用水管，或304不銹鋼螺紋盤管。

以上只是水路改造中的一小部分曲折。 雖然過程很艱難，但歷經艱辛和挫折，總算是完成了。 看自己創作的作品，怎么看都喜歡。

就算沒時間出去玩，帶上瓜子、花生、爆米花，打開車內的投影儀連接熱點，沖一壺熱茶，享受一場妥妥的私人影院。